Att arbeta med olika projekt inom forskning är utvecklande. Tyréns egna stiftelse ger möjlighet att fördjupa sig i olika områden. Det finns också andra finansiärer så som Trafikverket, Konsumentverket och Sveriges Kommuner och Landsting. Våra forskningsprojekt sträcker sig från samhällsbetalda resor till handböcker i utformning.
Ett par exempel på våra rapporter:
Riskmått för hela resan
Risken att dödas och skadas i trafiken skiljer sig åt mellan val av färdsätt samt vilken ålder och kön personen har. Bedömning och uppskattning av risker är svårt, och innehåller ett stort mått av osäkerhet. Detta projekt är tänkt att öka förståelsen för risker i trafiken samt att ge ett bättre beslutsunderlag för olika aktörer som jobbar med väg- och järnvägstransporter.
Syftet med projektet är således att ta fram riskmått för olika färdsätt, åldersintervall och kön för både lindrigt och svårt skakade samt omkomna i trafiken. I denna studie studeras risk i betydelsen antal skadade per personkilometer, vilket medför att måttet går att jämföra mellan färdsätt, åldersintervall och kön.
Läs rapporten ”Riskmått för hela resan” (pdf)
Kantstensparkering – hur trafiksäkert är det?
Kantstensparkering är en vanligt förkommande parkeringsform i svenska städer. Detta beror till stor del på att den är enkel och billig att anlägga och att platserna behövs för att täcka parkeringsbehovet. Kantstensparkering kan vara ett sätt att stärka stadskärnan genom att erbjuda en hög tillgänglighet till parkeringsplatser nära specifika målpunkter. Parkering längs en gata innebär att trafiksituationen blir mer komplicerad vilket kan påverka trafiksäkerheten negativt. Det finns en farhåga att kantstensparkering är en säkerhetsrisk för oskyddade trafikanter. Huvudsyftet med detta projekt är att fördjupa kunskapen om kantstensparkering, med fokus på trafiksäkerhet i centrummiljöer. Studien har delats upp i följande faser; litteraturstudie, olycksanalys, intervjuer med kommuner, beteendestudier på tre centrala gator med kantstensparkering samt intervjuer med fotgängare.
Läs rapporten ”Kantstensparkering” (pdf)