Kontakta oss
Tyréns har tillsammans med AFRY tilldelats ett uppdrag från Trafikverket med att ta att ta fram en bygghandling för järnvägssträckan Gerstaberg – Långsjön.
Sträckan Gerstaberg – Långsjön i Södertälje är en del av Ostlänken, en ny dubbelspårig järnväg mellan Stockholm – Linköping. Detta är den första delen av Sveriges nya stambanor för höghastighetsjärnväg. Vid full utbyggnad kommer järnvägen att kunna trafikeras av persontåg med hastigheter upp till 250 km/h samt av snabba regionaltåg.
Projekteringsuppdraget innefattar framtagande av bygghandlingar, förfrågningsunderlag samt byggplatsuppföljning. Det innebär projektering av bland annat en fly-over bro över befintlig stambana inklusive ramper, ny vägbro, rivning av befintlig bro, tillfälliga och permanenta järnvägsarbeten. Befintlig järnvägsanläggning som påverkas är Grödingebanan och Västra stambanan vid Gerstaberg där Ostlänken ansluter.
Arbetet är planerat att starta i mars 2022, förfrågningsunderlagen förväntas vara klart i november 2023, och sedan tar byggplatsuppföljning vid under flertalet år. Från Tyréns sida kommer arbetet att ledas av Rikard Norstedt, många medarbetare från cirka 40 (teknik)områden kommer att vara involverade.
– Vi är väldigt glada att tillsammans med AFRY få vara en del i att bygga ut det svenska järnvägssystemet med nya stambanor. Gerstaberg är den första sträckan som nu tar klivet mot byggstart då vi ska ta fram förfrågningsunderlag för tre olika entreprenader. Vi är laddade och startklara, säger Camilla Engel, affärschef väg och järnväg på Tyréns.
Om Ostlänken
Ostlänken är en 16 mil ny järnväg mellan Järna och Linköping. Den kommer att öka kapaciteten och tillförlitligheten i hela järnvägssystemet och möjliggöra regionförstoring genom kortare restider. Befintliga järnvägsbanor kommer att behållas och upplåtas i huvudsak för godstrafik och regional pendeltågstrafik. Ostlänken planeras vara färdig 2035.